Ralli
Rallin seurakilpailuja (lue testi-ek) järjestetään sitten, kun tarvetta ilmenee. Forssellin Pasille voi laittaa myös oman sähköpostiosoitteensa, jotta saa ajantasaista tietoa mahdollisista harjoituspäivistä. Pasin osoite on ralli (at) lmm.fi.
Kattasora-sprinttiin toivomme myös työväkeä, toinen vaihtoehto on sitten olla kilpailemassa. Rallin harrastajilla on omakohtaista näkemystä ja kokemusta eri tilanteista, joten tiedot liputuspisteiltä tulee nopeasti ja oikeanlaisina. Se on ensiarvoisen tärkeää sprint-kilpailussa. Ilmoittautua voi vaikka heti joko Pasille tai vaikka seuran sihteerille. Nimilistoja kerätään jo ja nopeimmat varaa parhaat paikat.
Rallijaoston nykypäivää
Rallipuolella käy jatkuvaa kuhinaa. Osa haluaa tulla toimivaan seuraan jäseneksi, osa taas vaihtaa paremman tuen toivossa. Itse ralliharrastajien määrä pysyy kuitenkin vuodesta toiseen vakiona siinä 80 harrastajan nurkilla.
Rallijaoston historiaa
Seuran alkuvuosina ei rallijaostosta tai -vetäjästä kirjoiteta mitään. Oli vain nopeus- tai autoilujaosto. Kuitenkin harrastajia oli jokunen ja ensimmäinen ns. suurempi saavutus koettiin 1972, kun rallissa pari Simo Lahikainen-Vesa Kauppinen saavuttivat silloisen liittomme TUL:llin mestaruushopeaa. Vasta 80-luvulla alkoi ralli nousemaan suosioon ja 1982 Juha Kankkunen ajoi piirin mestariksi ja hänen ensimmäisten MM-voittojen myötä harrastajamäärät alkoivat kohota nopeasti. Rallikuljettajat ryhmittyivät nimen LMM Racing -alle. Järjestettiin yhteisiä harjoituspätkiä ja jaosto kartutti kassaansa mm. tekemällä A-vakuutuksen kanssa yhteistyötä. Jaoston hallitus toimi aktiivisesti ja sai väkeä hyvin liikkeelle, mutta kilpailuihin ei väki päässyt. Väitettiin, että Keski-Suomen harrastajat karsittiin Etelä-Suomen kilpailuista pois ja kun paikalliset junnut eivät päässeet kilpailemaan, syntyi ajatus oman rallin perustamisesta. Vuosi oli tuolloin 1986 ja kolme vuotta myöhemmin ajettiinkin sitten ensimmäinen laukaalainen Peurunkaralli. Pikkuhiljaa jaoston toiminta alkoi hiipumaan. Vaikka harrastajia on ollut, kukaan ei halunnut sitoutua seuratoimintaan. Racing-teamia yritettiin viritellä useana vuonna henkiin, mutta ei edes saunaillat saaneet väkeä liikkeelle.
SM-mitalleita tuli naiskuljettajien mukana. Vaikka lähes joka vuosi on noussut uusi "kyky" esiin, ei rahkeet ole riittäneet kovin korkealle eli lähinnä raha on ratkaissut. Viime vuosina on mestaruuksia tullut lähinnä F-cupista. Myös Sprint-kisoista on tullut mukavasti menestystä viime vuosina.
